選車購車是每一位卡友都有的經(jīng)歷,但不同卡友的具體細節(jié)卻也有所不同。有的卡友豪爽大方,心儀即買;有的卡友精打細算,貨比三家;也有卡友專業(yè)細致,不放過任何細節(jié)。而浙江的王老板,卻在選定一輛其他品牌的輕卡之后,臨時改變主意,最終選擇了奧鈴速運Pro。

談起當天買車的經(jīng)歷,王老板記憶猶新。那天,他和父親一起去了附近的汽車城看車。因為父親之前開的就是某品牌的車輛,而且該車輛體驗很不錯,一直用了七八年,所以兩人直奔該品牌的4S店。很快兩人選定一臺車,但時間尚早,于是在汽車城內“隨便看看”。當走到奧鈴的4S店時,一臺車映入眼簾。

“當時覺得這臺車比之前選的好看多了,硬核的科技風,很對我的胃口,銷售告訴我這是奧鈴速運Pro。我看了變速箱、發(fā)動機這些配置都不錯,印象最深的是風行式的踏板,踩下去很舒服。最主要還是內飾,我以前是開小車的,對這個比較看重。試駕的時候就感覺這個車駕駛室很大,視野好,內飾沒有那種塑料感,摸上去很舒服,而且還有氣囊減震座椅,舒適度跟小車差不多�！蓖趵习搴透赣H商量了下,都覺得比之前那臺車好很多,于是改變了主意,選了一臺搭載福康160馬力發(fā)動機的奧鈴速運Pro輕卡。而事實證明,他的決定是明智的!

王老板是杭州人,做的是水果生意,隔幾天就要從嘉興進貨,來回要300公里。買車四個月,這臺奧鈴速運Pro已經(jīng)跑了20000公里�！拔腋赣H開了多年的貨車,但我只開過乘用車,聽他講還是挺辛苦的。不過,經(jīng)歷這幾個月的開車體驗,感覺開奧鈴速運Pro還是比較輕松的,沒有想象中的累。我父親開過幾次,也說奧鈴Pro要比他之前開的車要舒服多了。這臺車的操控很流暢,換擋也比較平順,座椅軟硬度剛剛好,平時開幾個小時都不覺得累。等裝貨的時候,我就把座椅放平,躺在上面刷會抖音或者睡覺,養(yǎng)足了精神再出發(fā)�！�

王老板對車輛的燃料消耗并不是很在意,但奧鈴速運Pro還是給了他驚喜。“動力方面我是很滿意的,水果都是重貨,拉一車挺沉的。這輛奧鈴速運Pro挺能拉,起步也快,跑得也快,水果這東西講究一個時效,目前還沒有因為車的問題誤過事。油耗我那天瞟了一眼,百公里11.2L。進貨的時候,偶爾會跟其他老板閑聊,問過其他牌子輕卡的油耗,跟我拉差不多貨的車,油耗都要高一些�，F(xiàn)在生意不好做,省一點是一點,奧鈴速運Pro更省油當然也更好�！�

由于使用場景的差異,以及個人喜好等問題,卡友選車購車的關注點自然也千差萬別。作為第五代輕卡產(chǎn)品,奧鈴速運Pro在可靠性、節(jié)油性、舒適性等各個方面實現(xiàn)了全面的提升,滿足了絕大部分卡友的需求,也因此成為廣大卡友追捧的熱銷車型。想要買車或者換車,卻不知道如何選擇的卡友,不妨試試這臺奧鈴速運Pro!