雁棲湖畔，春花怒放。4月13日，北汽福田新能源大會在北京雁棲湖國際會展中心隆重開幕。大會以“擁抱新能源 共建新生態(tài)”為主題，發(fā)布北汽福田新能源戰(zhàn)略、生態(tài)規(guī)劃布局與技術(shù)品牌，實現(xiàn)商用車及新能源價值全球共創(chuàng)共建，邁向共筑低碳生態(tài)新征程，成就新能源商用車世界一流品牌。

高瞻遠矚，篤定前行

為了應(yīng)對氣候變化，綠色、低碳發(fā)展成為廣泛共識，全球正在加快推進能源革命，能源消費電力化、電力生產(chǎn)低碳化也正在加速演進。新能源飛速發(fā)展的同時，商用車產(chǎn)業(yè)及商業(yè)模式也產(chǎn)生了巨大變革，物流運輸從“傳統(tǒng)能源+密集型人工”向“綠色能源+服務(wù)解決方案”轉(zhuǎn)變。

北京市懷柔區(qū)人民政府副區(qū)長季學(xué)偉在致辭中表示，實現(xiàn)碳達峰碳中和，是貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，是黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局作出的重大戰(zhàn)略決策。對此，作為北京國企領(lǐng)頭羊之一，北汽福田始終堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹國家重要戰(zhàn)略決策，在新能源領(lǐng)域，早起步、早示范，通過多技術(shù)路線、多產(chǎn)品線覆蓋、銷量引領(lǐng)，率先帶動全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，為“雙碳”目標(biāo)的推進作出了重要的貢獻。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在致辭中表示，商用車作為生產(chǎn)工具，對成本和經(jīng)濟性的苛刻的追求，使其走上靠技術(shù)降低成本的發(fā)展模式，新能源技術(shù)創(chuàng)新成為未來商用車電動化轉(zhuǎn)型的主旋律。目前，我國商用車的電動化、新能源化正在進入快速發(fā)展階段，特別是在行業(yè)市場不斷萎縮的艱難情況下，電動化的滲透率逐年提升，商用車電動化已成為一個不可逆的發(fā)展趨勢。很多企業(yè)在加快電動化同時，也在加緊布局智能化，通過智能化科技來降成本、提效益，電動化過程也由此成為智能化發(fā)展過程。

北汽集團總經(jīng)理張夕勇發(fā)表講話表示，北汽福田是北汽集團重要的自主商用車板塊，在經(jīng)濟增速下行、需求低迷、疫情反復(fù)等多重因素的影響下，北汽福田2022年實現(xiàn)銷量超46萬輛，市占率14%。其中，新能源汽車銷量達到2.2萬輛，同比增長155%，對北汽集團的經(jīng)營業(yè)績起到了重要支撐作用。

新能源汽車正快步進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，北汽福田要在新能源高質(zhì)量發(fā)展的賽道上跑出“加速度”，要做到六大舉措：一是堅定不移發(fā)展新能源;二是加大研發(fā)投入，保持技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品競爭力;三是加強創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建新的商業(yè)生態(tài);四是強化營銷組織的協(xié)同管理和國際能力建設(shè);五是抓住機遇，筑牢京津冀新能源市場發(fā)展的護城河;六是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加大支持力度。北汽集團也將舉全集團力量支持福田新能源戰(zhàn)略的實現(xiàn)。

北汽福田董事長常瑞在致辭中表示，2022年，北汽福田提出“抓住‘雙碳’發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，深化價值創(chuàng)造體系”的經(jīng)營發(fā)展理念，并強調(diào)把新能源戰(zhàn)略作為公司第一發(fā)展戰(zhàn)略，從戰(zhàn)略上在新能源主賽道飽和投入，圍繞投資、研發(fā)、供應(yīng)鏈、商業(yè)模式和營銷生態(tài)等全價值鏈提速發(fā)展新能源，確保在“十四五”末期實現(xiàn)商用車行業(yè)領(lǐng)先地位。

當(dāng)下，商用車新能源快速增長，競爭格局加速重構(gòu)，傳統(tǒng)主流商用車企業(yè)全面發(fā)力新能源。北汽福田將開啟“二次創(chuàng)業(yè)”新征程，堅定新能源發(fā)展戰(zhàn)略，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，共建“整車+核心零部件+后市場服務(wù)+碳資產(chǎn)管理”的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共贏新能源發(fā)展新機遇。

北汽福田總經(jīng)理武錫斌表示，在全球能源革命和國家“雙碳”目標(biāo)的指引下，中國交通運輸行業(yè)加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)全球領(lǐng)先，踐行綠色交通發(fā)展理念的同時，助力中國汽車由大到強。

北汽福田作為商用車的領(lǐng)先企業(yè)，始終堅持綠色發(fā)展的理念，積極踐行社會責(zé)任，致力于與合作伙伴共創(chuàng)和共享，打造綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。上游鏈合供應(yīng)商和能源商，下游鏈合車輛運營和梯次利用，攜手上下游合作伙伴共同探索，打造商用車綠色低碳的發(fā)展典范。

聚勢而為，向新而生

發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，迎接“雙碳”時代，實現(xiàn)綠色發(fā)展，不僅是中國汽車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，更是北汽福田大有可為的機遇與責(zé)任。北汽福田早在2003年就啟動了新能源技術(shù)的研發(fā)，2008年成立了福田新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地，2018年成立了智藍新能源事業(yè)部，2022年將新能源汽車作為北汽福田未來戰(zhàn)略發(fā)展重心，明確“2025年15萬輛”銷售目標(biāo)。2023年，新能源戰(zhàn)略升級至2.0，成為北汽福田新能源發(fā)展的新轉(zhuǎn)折點。

北汽福田副總裁秦志東發(fā)布并解讀了北汽福田新能源戰(zhàn)略2.0，以“致力綠色科技 驅(qū)動美好生活”作為福田新能源業(yè)務(wù)愿景，確立福田新能源30·50業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即：2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè);2050年碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者。

“1·2·3·X”戰(zhàn)略架構(gòu)將成為新能源戰(zhàn)略的具體實施路徑。1是指一個目標(biāo)，成為世界一流新能源商用車企業(yè);2是指兩個市場，即中國市場與海外市場;3是指三線并舉，即產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)鏈合;X是指X項舉措，包含專屬平臺、自主技術(shù)、核心模塊、低碳產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)生態(tài)、智能化、能源科技、生態(tài)科技。福田新能源價值生態(tài)體系，構(gòu)建綠色交通生態(tài)，助力福田戰(zhàn)略實現(xiàn)。

接下來，北汽福田副總裁秦志東與中汽中心首席專家、政研中心副主任劉斌共同按下了北汽福田“雙碳”發(fā)展指數(shù)的啟動鍵，開啟了北汽福田節(jié)能減碳的發(fā)展之路。北汽福田作為行業(yè)龍頭和車企國家隊，始終站在人與自然和諧共生的高度謀篇布局，引領(lǐng)綠色物流運輸潮流，率先帶動全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，持續(xù)強化產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及新技術(shù)降碳能力。

作為中心專門從事汽車戰(zhàn)略和政策研究的部門，中汽政研致力于打造汽車行業(yè)最重要的綜合性政策研究機構(gòu)，助力中汽中心成為政府最認(rèn)可的產(chǎn)業(yè)智庫。本次北汽福田“雙碳”發(fā)展指數(shù)的發(fā)布，預(yù)示著中汽政研將為北汽福田在新能源產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)治理、國際經(jīng)貿(mào)、經(jīng)濟社會等領(lǐng)域提供戰(zhàn)略研究支持，并提出可行性的政策建議。

攜手并進，生態(tài)未來

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進，全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也正在發(fā)生深刻變革，從產(chǎn)業(yè)上游到末端，各端模塊不斷融合并深入，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)疥P(guān)系向多領(lǐng)域、多主體共同參與的網(wǎng)狀生態(tài)演化，使整個新能源汽車生態(tài)圈愈加多元和生機勃勃。作為擁有20年新能源汽車研發(fā)與行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗的商用車企業(yè)，北汽福田在如何建設(shè)好新能源商用車生態(tài)體系上，也迎來了新的課題。

北汽福田Z事業(yè)部總裁張凱發(fā)布并解讀了北汽福田新能源生態(tài)規(guī)劃及愿景，北汽福田將通過在能源消費、能源生產(chǎn)和能源交易三大領(lǐng)域的系統(tǒng)化布局，建立面向客戶、面向未來的“共創(chuàng)-共建-共享”新能源商業(yè)新生態(tài)，最終實現(xiàn)從電動商用車生產(chǎn)商向綠色運輸能源解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。

新能源商業(yè)生態(tài)以產(chǎn)品為起始，進而涵蓋多個領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)，包括資產(chǎn)管理公司、車輛業(yè)務(wù)運營公司、經(jīng)營性租賃公司及降維及回收利用公司。這些企業(yè)將與北汽福田共同構(gòu)建“以產(chǎn)品為中心+以服務(wù)中心”的商業(yè)生態(tài)協(xié)同，在為客戶賦能的同時，也將反哺相關(guān)價值鏈。

預(yù)計2025年，北汽福田將初步建立初步構(gòu)建起“車+樁+光+儲+荷+智”的新能源產(chǎn)業(yè)和商業(yè)生態(tài)閉環(huán)體系;至2030年，聯(lián)合生態(tài)圈合作伙伴，福田新能源新生態(tài)將打造電動商用汽車最大的生產(chǎn)商，也成為新能源商用汽車版圖中最大的清潔能源提供商。

大會現(xiàn)場，北汽福田分別與生態(tài)合作伙伴中化石油銷售、特來電、蔚能、寧德時代舉行合作簽約，構(gòu)建了換電重卡/輕卡銷售、電池經(jīng)營性租賃、電池全周期管理、充電場站建設(shè)等全生態(tài)業(yè)務(wù)格局。隨著合作的深化，各方還將進一步實現(xiàn)平臺數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，從而為車主提供更具價值的大數(shù)據(jù)服務(wù)。以此為開端，北汽福田新能源商業(yè)生態(tài)勢必為行業(yè)帶來相互循環(huán)促進的新發(fā)展格局，為推進新能源商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻“福田力量”。

精益求精，創(chuàng)無止境

從市場標(biāo)桿到行業(yè)領(lǐng)跑者，北汽福田堅持自主創(chuàng)新，在新能源技術(shù)路線上，堅持純電動、插電式混合動力、燃料電池“三線”并舉，“油改電/氫+全新平臺”，以不斷迭代的領(lǐng)先技術(shù)、多元化產(chǎn)品組合，不斷完善新能源物流運輸解決方案，加速商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，為汽車行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的達成貢獻力量。

在新能源大會技術(shù)品牌發(fā)布環(huán)節(jié)中，北汽福田副總裁鹿政華詳細(xì)解析了北汽福田智藍技術(shù)品牌的定義及技術(shù)亮點。

北汽福田智藍技術(shù)品牌，定義為通過自主創(chuàng)新和鏈合創(chuàng)新，賦能福田新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)品牌價值的核心技術(shù)，包括整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)，兩大架構(gòu)技術(shù)和智能電控、動力電池、電驅(qū)動、燃料電池等四大模塊技術(shù)，已經(jīng)在北汽福田重卡、輕卡、皮卡、VAN等多系列新能源產(chǎn)品上得以應(yīng)用、隨著智藍技術(shù)的不斷迭代，最新成果也將在全新一代產(chǎn)品上逐步推廣。依托北汽福田智藍技術(shù)品牌賦能，北汽福田將以用戶需求導(dǎo)向，加速構(gòu)建商用車綠色交通全場景專業(yè)解決方案，為用戶創(chuàng)造更高運營價值。

北汽福田與新能源生態(tài)合作伙伴共同發(fā)布?xì)W馬可智藍ES，揭開了新一代智藍技術(shù)全面應(yīng)用的序幕。歐馬可智藍ES應(yīng)用智藍技術(shù)進行全面升級，在新能源技術(shù)層面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

面臨著新能源業(yè)務(wù)的加速轉(zhuǎn)型，為了迎接未來的挑戰(zhàn)，北汽福田將以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，圍繞產(chǎn)業(yè)變革提前布局，初步構(gòu)建起新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)體系。同時以大數(shù)據(jù)驅(qū)動、區(qū)塊鏈技術(shù)加持，在自動駕駛、智能操作、零碳賦能等方面發(fā)力，構(gòu)建了完善的新能源生態(tài)全景圖。

相信伴隨著北汽福田新能源戰(zhàn)略、生態(tài)規(guī)劃布局與技術(shù)品牌的發(fā)布，北汽福田必將在新能源領(lǐng)域再譜華章，與新能源生態(tài)合作伙伴共同打造一個開放、創(chuàng)新、分享的生態(tài)環(huán)境，站上中國新能源商用車的行業(yè)浪潮之巔，此次新能源大會的順利召開標(biāo)志著北汽福田即將“顛覆”行業(yè)現(xiàn)有發(fā)展模式，奔向更好的明天。

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