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一、概述：
邁向二十一世紀的物流技術，不僅是企業(yè)戰(zhàn)略的“商務物流”，而且是向整個社會實現(xiàn)物質(zhì)供給的“社會物流”，進而在全球化市場的激烈競爭中形成多元化網(wǎng)絡所必需的“全球物流”，可以預見，21世紀將是國際物流大發(fā)展的時代，這一時代的物流業(yè)，將呈現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化、標準化和社會化的特征。
本公司將實施的物流GPS運輸車輛定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，采用全球定位GPS技術、地理信息GIS技術、無線通信技術和計算機網(wǎng)絡等技術綜合起來對運輸車輛進行實時遠程監(jiān)控，其特點是采用GPRS無線網(wǎng)進行通信,能與GIS信息系統(tǒng)融合為一體，實現(xiàn)對貨物運輸車輛的優(yōu)化調(diào)度和實時遠程位置監(jiān)控。對保證貨物的送達時間、貨物的優(yōu)化配送、優(yōu)化配載具有積極的作用。可達到節(jié)省人力、降低油耗、提高流通速度的效果。我公司搭建的平臺將采用B/S和C/S相結合的網(wǎng)絡架構模式，該模式可有效的利用B/S和C/S架構的優(yōu)點，回避其缺點，使架構的最終系統(tǒng)一方面有比效高的安全性、便捷性，另一方面可以較好地與用戶業(yè)務信息和辦公系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)，保證用戶運輸數(shù)據(jù)的完整性，做到GPS系統(tǒng)與業(yè)務系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)的無縫連接。
二、系統(tǒng)網(wǎng)絡架構圖如下：
本系統(tǒng)的硬件架構立足于客戶現(xiàn)有網(wǎng)絡，采用GPRS通信方式，考慮到系統(tǒng)的穩(wěn)鍵性、可擴充性和系統(tǒng)監(jiān)控車輛容量，本系統(tǒng)設立了GPS通信兼數(shù)據(jù)庫服務器，這一方面是出于系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性方面的考慮，另一方面是出于數(shù)據(jù)的本地保存有利于客戶業(yè)務信息系統(tǒng)對GPS系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)的利用。GPS通信兼數(shù)據(jù)庫服務器主要用于中心監(jiān)控系統(tǒng)與GPRS車載終端之間的各種數(shù)據(jù)傳輸和解析和本地分控中心的擴充，并對中心監(jiān)控系統(tǒng)接收到的車輛GPS定位數(shù)據(jù)、車輛調(diào)度信息、接口業(yè)務信息數(shù)據(jù)進行保存。
本系統(tǒng)可設立多個監(jiān)控調(diào)度終端。通過此種方式，可保證在中心的調(diào)度座席上，每一值班員均可通過自己身邊的監(jiān)控調(diào)度終端來監(jiān)控車輛和向一臺或多臺車輛發(fā)送調(diào)度和其他信息。用戶的各個兄弟單位
(在得到授權的情況下)、出差人員可以利用便攜電腦，通過Internet進行信息接收和發(fā)送。
三、系統(tǒng)界面如下所示：
四、系統(tǒng)主要功能：
1.GIS顯示
GIS系統(tǒng)集地圖顯示、查詢、定位等功能于一體，利用GIS的強大功能，能夠更加直觀的對車輛運行線路進行合理的安排。其主要功能為：
•電子地圖的顯示與車輛圖符在地圖上的標識。
•對不同種類的車輛可分組或分等級進行監(jiān)控，在整個屏幕上可監(jiān)控全部或部分車輛，亦可開窗口單獨監(jiān)控重點車輛,被監(jiān)控的重點車輛始終移不出監(jiān)控窗口。
•電子地圖的放大、縮小、平移等功能。
•電子地圖的漫游。
•電子地圖圖層信息的查詢功能，主要是電子地圖上各類地理信息的查詢，通過模糊查詢策略，實現(xiàn)快速查詢。
•電子地圖上特定信息的添加功能，對地圖信息進行升級。
•電子地圖圖層的自動加載、自動標注。
•電子地圖上兩地距離的測量，面積測量。
•范圍車輛查詢，在設定的地圖界面里，找出所有的車輛。
•道路升級，道路自動添加功能，根據(jù)車輛行使軌跡自動添加新建的道路。
2.車輛調(diào)度
該功能主要包括監(jiān)控中心與車載臺之間的雙向通信聯(lián)絡、對車輛分配情況及各種匯總信息的處理，是GPS監(jiān)控系統(tǒng)中最主要的功能模塊之一。
具體表現(xiàn)在：
•中文短信息發(fā)送
監(jiān)控中心向車載臺通過中文短信等形式,發(fā)送各種指令，收到后，車載臺將以醒目文字、聲音等方式提醒駕駛員注意，并采取措施。
•任務單發(fā)送
監(jiān)控中心根據(jù)記錄在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的任務單，向車輛發(fā)送。
•任務單跟蹤
指顯示車輛目前有幾項任務、已完成任務數(shù)、未完成的任務數(shù)等。
3. 車輛跟蹤監(jiān)控
通過GPS設備對車輛進行實時跟蹤查詢，是GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中最主要的功能模塊之一。
主要監(jiān)控模式為：
•點呼跟蹤模式
由中心監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)查詢車輛位置信息給車載終端，由車載終端返回車輛GPS定位信息。
•輪巡跟蹤模式
由中心監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)一次定時查詢車輛位置信息給車載終端，車載終端將自動根據(jù)中心監(jiān)控系統(tǒng)的設置，按某一個用戶設定間隔自動向中心監(jiān)控系統(tǒng)返回車輛GPS定位信息。
•群發(fā)模式
中心監(jiān)控系統(tǒng)可同時向一輛或多輛車載終端下發(fā)跟蹤指令。
中心監(jiān)控系統(tǒng)可向車載終端發(fā)送停止發(fā)送GPS定位信息的指令。
•重點跟蹤
可對一輛或多輛需重點跟蹤的車輛放入重點監(jiān)控窗口進行重點跟蹤，重點跟蹤的車輛圖標將始終在重點監(jiān)控窗口中，對應的顯示方式為：當需顯示某輛車信息時，能顯示該車的有關主要信息(如車號、車臺號、車牌號、司機、速度、當前正在進行的任務、多長時間能夠到達地點、離地點距離的等。
4．車輛信息管理功能:
•檔案資料管理：對自己公司車輛檔案資料信息的管理。
它主要包括：車輛牌號、車輛類型、車輛種類、車輛所屬公司等眾多信息。
•車輛費用
費用種類包括：養(yǎng)路費、車船費、運管費、其他繳費輸入
對費用進行錄入登記，包括車號、噸位、月份、費用類型(養(yǎng)路費、車船費、運管費)、應繳金額、繳費金額等。
•維修管理：汽車行駛里程記錄臺帳,對每輛車的行駛里程進行登記查詢。
5．突發(fā)事件處理
•車輛路線檢查(偏軌報警)
規(guī)定了車輛的正常行駛路線，當車輛不在該路線上行駛時，車載臺以警告聲音、文字的形式向監(jiān)控中心提示，以提請中心注意并采取相應措施。
•車輛準點到達地點檢查(準點到達)
規(guī)定了車輛到達某一地點的正常時間，當車輛超出該時間但仍然沒有到達時，車載臺以警告聲音、文字的形式向監(jiān)控中心提示，以提請中心注意并采取相應措施。
•車輛準點出發(fā)檢查(準點出發(fā))
規(guī)定了車輛到達某一地點停留完畢后出發(fā)的正常時間，當車輛超出該時間但仍然沒有出車時，車載臺以警告聲音、文字的形式向監(jiān)控中心提示，以提請中心注意并采取相應措施。
•車輛緊急事故報警
車輛在運行途中,遇到意外情況(如犯人暴動、搶劫等極端情況),駕駛員可通過隱蔽按鈕向中心發(fā)送緊急事件報警信號,中心收到后,可及時采取緊急措施處理。中心監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)可向車輛發(fā)送斷油斷電指令，當發(fā)生緊急情況時，中心監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)可控制車輛不能進行行駛(可選)。
6．統(tǒng)計查詢模塊
•監(jiān)控系統(tǒng)可查詢車輛目前的時間和所在地點。
•監(jiān)控系統(tǒng)可查詢車載終端發(fā)送來的短信息。
•車載終端報警信息的統(tǒng)計查詢。
•指查詢車輛在但前時刻是否按照正常行駛路線行駛，或查詢車輛在某一時間范圍內(nèi)是否按照正常行駛路線行駛。
•統(tǒng)計車輛在某段時間內(nèi)運行的公里數(shù)。
五．車載終端主要功能
•實時快速定位功能：采用當前最先進的GPS接收機模塊，12通道。定位速度快，體積最小，功耗低。隨時向中心提供定位信息。
•車載GPS裝有192*96點陣液晶顯示屏，可中文顯示中心發(fā)送的調(diào)度指令。
•用戶界面友好，全菜單操作。
•當車載終端收發(fā)短消息時，會有聲音提示。
•車載終端接收到的短消息可自動存儲，用戶可查詢歷史消息，亦可決定是否刪除。
•省電功能：體積小，功耗低，性能穩(wěn)定可靠，具有各種抗干擾措施，經(jīng)多年反復實驗，長時間批量試運行證實，其性能穩(wěn)定可靠。
•可通過中心發(fā)送命令獲取車輛單次GPS定位信息。
•中心監(jiān)控系統(tǒng)可向車載終端發(fā)送中文短消息和任務單，用戶可通過車載終端按鍵選擇查閱中文短消息或任務單。
•通話功能：通過微型話筒或通話手柄，駕駛員可與中心直接語音通話，得到調(diào)度中心的指引以及實現(xiàn)通話等功能。
•終端配有設置接口，在功能升級及維護中不用拆裝設備。
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